外裝式電動(dòng)滾筒在進(jìn)行使用的時(shí)候因?yàn)橐彩菚?huì)有一些摩擦震動(dòng)等，所以在運(yùn)行的時(shí)候是會(huì)有一些噪音產(chǎn)生的，但是有一些使用環(huán)境當(dāng)中是需要盡可能降低噪音的，那么今天我們就一起來(lái)分析一下滾筒的噪音如何降低吧。
　　1、其實(shí)就目前來(lái)說(shuō)如何相抵滾筒在運(yùn)行時(shí)候齒輪產(chǎn)生的噪聲已經(jīng)是業(yè)內(nèi)很重要的一個(gè)研究?jī)?nèi)容，尤其是在國(guó)內(nèi)外的不少學(xué)者也都認(rèn)為齒輪傳動(dòng)當(dāng)中的輪齒嚙合剛度的變化是齒輪動(dòng)載、振動(dòng)和噪聲的主要因素。

　　2、讓其動(dòng)載荷還有速度波動(dòng)盡量的減少是有可能盡可能的起到降低噪聲的效果。而且這一種方式在經(jīng)過(guò)實(shí)踐證明也是一種比較有效的方法，不過(guò)一般外裝式電動(dòng)滾筒使用這一種方式的工廠都是需要有專(zhuān)門(mén)的調(diào)整設(shè)備，所以其實(shí)在使用這種方式來(lái)進(jìn)行調(diào)整的設(shè)備要求都是比較高的。

　　3、當(dāng)然還有一個(gè)個(gè)更好的方式就是在用戶(hù)經(jīng)濟(jì)可以承受的情況下，在進(jìn)行設(shè)計(jì)的時(shí)候盡可能的提高齒輪的等級(jí)，一般精度比較高的齒輪在使用的時(shí)候所產(chǎn)生的的噪音是會(huì)更少一些的。
　　4、還有就是在滿(mǎn)足彎曲疲勞強(qiáng)度的情況下，等到減速機(jī)的中間距比較固定的時(shí)候，建議是選擇齒數(shù)更多一些的齒輪，這樣在進(jìn)行使用的時(shí)候也是可以更好的提高重合度，使的設(shè)備在傳動(dòng)的時(shí)候趨于平穩(wěn)并且減小噪聲。
　　5、在結(jié)構(gòu)條件允許的情況下是比較建議選擇使用斜齒輪的，和直齒輪相比其產(chǎn)生的振動(dòng)和噪聲也都是有比較明顯的降低。
　　上面介紹的就是外裝式電動(dòng)滾筒噪音降低的方法，因?yàn)槠鋵?shí)在很多情況當(dāng)中有噪音對(duì)于設(shè)備來(lái)說(shuō)也是會(huì)有負(fù)面影響的，所以我們?cè)谶M(jìn)行使用的時(shí)候只需要盡可能的注意這些就可以降低一些噪音。